有些人會(huì)認(rèn)為工作量和起重機(jī)的工作級(jí)別是同一概念。工作水平越高，負(fù)荷越大。但事實(shí)上，情況并非如此。因?yàn)槠鹬貦C(jī)的工作量和工作水平是兩種完全不同的想法。下面小編為大家介紹一下起重機(jī)的工作量和工作水平的區(qū)別：對(duì)于起重機(jī)來(lái)說(shuō)，工作水平是反映機(jī)器的繁忙工作時(shí)間和全負(fù)荷的起重作用。我們可以看到，工作水平低，可能是嚴(yán)重的起重機(jī)，高水平的工作，也可能有一個(gè)輕型起重機(jī)，不能認(rèn)為高層次的工作是重，低光水平。

2021-05-19

龍門吊起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查銅絲繩及其它與起吊有關(guān)的部位是否良好，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，待問(wèn)題解決后再裝卸。例某單位用行車卸中板，起吊前疏忽了，未檢查鋼絲繩的狀況.當(dāng)把中板吊起到半空中時(shí)，鋼絲繩突然折斷。現(xiàn)在我們來(lái)看看龍門吊為什么會(huì)打滑？1、龍門吊維修電動(dòng)機(jī)功率選擇過(guò)大，其驅(qū)動(dòng)力大于車輪與軌道間大摩擦力。2、 車輪的輪壓過(guò)小。3、制動(dòng)器制動(dòng)力矩過(guò)大，再加上制動(dòng)時(shí)間少于3-4s，造成起重機(jī)制動(dòng)時(shí)打滑。 

2021-05-19

如今的生活中，龍門吊在各個(gè)方面都發(fā)揮著很大的作用，而其使用的強(qiáng)度一般也是非常巨大的，因而如何有效地加強(qiáng)其的維護(hù)和檢查，可以很好的保障其的性能。 而集裝箱的龍門吊進(jìn)行檢查一般都是哪些內(nèi)容呢？下面給大家介紹一下。 1.運(yùn)行情況、維護(hù)保養(yǎng)記錄，在平時(shí)經(jīng)常了解其作業(yè)情況如進(jìn)行的空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)等性能試驗(yàn)。其平時(shí)的作業(yè)環(huán)境的檢測(cè)情況是怎樣的，起重機(jī)設(shè)備整體外觀的以往的檢查是怎樣的。

2021-05-19

1.單梁起重機(jī)實(shí)際操作以前一定要查驗(yàn)各種各樣起重吊具，確保起重吊具的詳細(xì)優(yōu)良，假如起重吊具有缺陷不是可以開(kāi)展起重吊車工作中的。2.一樣的在單梁起重機(jī)也要查驗(yàn)繩子的狀況，務(wù)必要確定的是繩子是堅(jiān)固的，而不是疏松或是有破裂的。假如捆縛的是含有棱的物品，就須在物品和繩子中間加維護(hù)物，防止繩子破裂。3.單梁起重機(jī)須留意的是，要選準(zhǔn)吊物的點(diǎn)，不可以發(fā)生懸索的狀況的，看待的吊裝起吊，須工作員從旁實(shí)際操作。4.吊

2021-05-19

單梁起重機(jī)的主結(jié)構(gòu)是由鋼結(jié)構(gòu)焊接件構(gòu)成的。因此常用的材料是鋼板和型鋼等等。這些材料買回來(lái)的時(shí)候由于鋼材的特殊性質(zhì)在空氣中久置之后表面將與空氣中的氧氣和水反應(yīng)或多或少會(huì)產(chǎn)生一層銹蝕也就是氧化皮。然而制造單梁起重機(jī)所采用的鋼結(jié)構(gòu)的厚度一般只有6-12mm相對(duì)其他鋼材而言比較薄再加上鋼材本身存在負(fù)公差所以銹蝕是不容忽視的問(wèn)題它對(duì)單梁起重機(jī)的質(zhì)量以及使用安 全方面都有很大的影響同時(shí)，表面的氧化層和銹蝕對(duì)起

2021-05-19