門式起重機主要用于戶外的貨運站、石料場貨、散柜的裝卸搬運工作 。橋式起重機具備場所使用率高、工作 范疇大、融入范圍廣、實用性強等特性，在海港貨運站獲得普遍應(yīng)用。它的金屬構(gòu)件像門形架構(gòu)，承重承重梁下安裝兩根撐腳，能夠立即在路面的路軌上走動，承重梁兩邊能夠具備外伸懸臂梁。橋式起重機是門式起重機的這種形變。橋式起重機適用堆放場及工業(yè)廠房內(nèi)無牛腿支撐點的場所，方式分成半龍門式起重機和龍門式起重機，大噸數(shù)可去300噸。適用海港、堆放場等，進行戶外的貨運站、石料場貨、散柜的裝卸搬運工作 。它的金屬構(gòu)件像門形架構(gòu)，承重承重梁下安裝兩根撐腳，能夠立即在路面的路軌上走動，承重梁兩邊能夠具備外伸懸臂梁。橋式起重機結(jié)構(gòu)類型由龍門架、大貨車運作組織、起重吊裝小轎車和電氣設(shè)備一部分等構(gòu)成。有的橋式起重機只在一邊有支腳，另一邊支撐點在工業(yè)廠房或棧橋上運作，稱之為半橋式起重機。橋式起重機的龍門架上端跨接 (含承重梁和端梁)、支腳、下承重梁等一部分組成。以便擴張起重設(shè)備工作 范疇，承重梁能夠向一邊或兩邊抬起支腳之外，產(chǎn)生懸壁。也可選用帶伸縮臂的起重吊裝小轎車，根據(jù)伸縮臂的俯仰和轉(zhuǎn)動擴張起重設(shè)備工作 范疇

承重梁構(gòu)造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組織設(shè)計方案，重量輕，合理配置；

2，整個PCB線路板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shù)控切割整個PCB線路板開料，準確度高。

4，選用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應(yīng)力、防銹處理，超過Sa2.5級；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環(huán)氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設(shè)計方案，防止“幾條腿”運作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應(yīng)用數(shù)控機床鏜銑床一回準確定位生產(chǎn)加工，保證規(guī)格準確度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅(qū)動器維護和防外遇保護器，性能有確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級高強螺栓聯(lián)接，保證整個設(shè)備構(gòu)造抗壓強度和準確度。

5，半今龍門端梁選用矩形方管制做，車轱轆為無邊緣設(shè)計方案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重梁與承重梁選用軟性絞接方式；防止“幾條腿”運作。

2，電動機＋制動系統(tǒng)＋減速器＋行程開關(guān)四合一一體化設(shè)計方案，結(jié)構(gòu)緊湊

3，小轎車搭建有安 全性鉤，防失控。

4，全部傳動系統(tǒng)組織選用無連軸器的立即I/O方式，傳動系統(tǒng)效率、裝配線高精度、免維護保養(yǎng)。

5，工作中級別為A6級，防水等級IP55，H級絕緣層。防污防潮，提升級別。