門(mén)式起重機(jī)主要用于戶外的貨運(yùn)站、石料場(chǎng)貨、散柜的裝卸搬運(yùn)工作 。橋式起重機(jī)具備場(chǎng)所使用率高、工作 范疇大、融入范圍廣、實(shí)用性強(qiáng)等特性，在海港貨運(yùn)站獲得普遍應(yīng)用。它的金屬構(gòu)件像門(mén)形架構(gòu)，承重承重梁下安裝兩根撐腳，能夠立即在路面的路軌上走動(dòng)，承重梁兩邊能夠具備外伸懸臂梁。橋式起重機(jī)是門(mén)式起重機(jī)的這種形變。橋式起重機(jī)適用堆放場(chǎng)及工業(yè)廠房?jī)?nèi)無(wú)牛腿支撐點(diǎn)的場(chǎng)所，方式分成半龍門(mén)式起重機(jī)和龍門(mén)式起重機(jī)，大噸數(shù)可去300噸。適用海港、堆放場(chǎng)等，進(jìn)行戶外的貨運(yùn)站、石料場(chǎng)貨、散柜的裝卸搬運(yùn)工作 。它的金屬構(gòu)件像門(mén)形架構(gòu)，承重承重梁下安裝兩根撐腳，能夠立即在路面的路軌上走動(dòng)，承重梁兩邊能夠具備外伸懸臂梁。橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)類型由龍門(mén)架、大貨車運(yùn)作組織、起重吊裝小轎車和電氣設(shè)備一部分等構(gòu)成。有的橋式起重機(jī)只在一邊有支腳，另一邊支撐點(diǎn)在工業(yè)廠房或棧橋上運(yùn)作，稱之為半橋式起重機(jī)。橋式起重機(jī)的龍門(mén)架上端跨接 (含承重梁和端梁)、支腳、下承重梁等一部分組成。以便擴(kuò)張起重設(shè)備工作 范疇，承重梁能夠向一邊或兩邊抬起支腳之外，產(chǎn)生懸壁。也可選用帶伸縮臂的起重吊裝小轎車，根據(jù)伸縮臂的俯仰和轉(zhuǎn)動(dòng)擴(kuò)張起重設(shè)備工作 范疇

承重梁構(gòu)造

1，承重梁選用歐式古典箱型梁組織設(shè)計(jì)方案，重量輕，合理配置；

2，整個(gè)PCB線路板制做，無(wú)對(duì)接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shù)控切割整個(gè)PCB線路板開(kāi)料，準(zhǔn)確度高。

4，選用埋弧焊自動(dòng)焊、無(wú)損檢測(cè)。焊后總體拋丸除銹，消地應(yīng)力、防銹處理，超過(guò)Sa2.5級(jí)；

5，厚鋼板原材料為Q235B；環(huán)氧富鋅漆，薄厚120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設(shè)計(jì)方案，防止“幾條腿”運(yùn)作。

2，車轱轆選用鏜孔方式，應(yīng)用數(shù)控機(jī)床鏜銑床一回準(zhǔn)確定位生產(chǎn)加工，保證規(guī)格準(zhǔn)確度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅(qū)動(dòng)器維護(hù)和防外遇保護(hù)器，性能有確保。

4，承重梁與端梁選用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，保證整個(gè)設(shè)備構(gòu)造抗壓強(qiáng)度和準(zhǔn)確度。

5，半今龍門(mén)端梁選用矩形方管制做，車轱轆為無(wú)邊緣設(shè)計(jì)方案，路軌與路面每平米。

小轎車總程

1，雙梁小轎車承重梁與承重梁選用軟性絞接方式；防止“幾條腿”運(yùn)作。

2，電動(dòng)機(jī)＋制動(dòng)系統(tǒng)＋減速器＋行程開(kāi)關(guān)四合一一體化設(shè)計(jì)方案，結(jié)構(gòu)緊湊

3，小轎車搭建有安 全性鉤，防失控。

4，全部傳動(dòng)系統(tǒng)組織選用無(wú)連軸器的立即I/O方式，傳動(dòng)系統(tǒng)效率、裝配線高精度、免維護(hù)保養(yǎng)。

5，工作中級(jí)別為A6級(jí)，防水等級(jí)IP55，H級(jí)絕緣層。防污防潮，提升級(jí)別。