單梁式起重機(jī)是起重機(jī)的一種，是由跨接和吊車小車構(gòu)成的起重機(jī)?？缃?nbsp;沿路面路軌作豎向健身運(yùn)動，沿跨接 作橫著健身運(yùn)動。有起吊、跨接 走動、小車走動等三個工作中機(jī)構(gòu)。以人力資源或電力工程驅(qū)動器。多用以工業(yè)廠房或生產(chǎn)車間內(nèi)運(yùn)送貨品。用以加工廠、庫房、砂石廠等不一樣場所吊裝貨品，嚴(yán)禁在易燃性、易燃易爆腐蝕物質(zhì)自然環(huán)境中應(yīng)用。具備起重設(shè)備的特性，是一種作循環(huán)系統(tǒng)、間歇性健身運(yùn)動的機(jī)械設(shè)備。一個工作中循環(huán)系統(tǒng)包含：取放設(shè)備從取物地把物件提到，隨后水準(zhǔn)挪動到特定地址下降物件，然后開展反向運(yùn)動，使取物設(shè)備回到原點(diǎn)，便于開展下一次循環(huán)系統(tǒng)。工作中機(jī)構(gòu)包含：起吊機(jī)構(gòu)、運(yùn)作機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，被稱作起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。

單梁式起重機(jī)的構(gòu)造特性

承重梁構(gòu)造

1，承重梁采用歐式古典箱型梁機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，重量輕，合理配置；

2，整板制做，無對接焊縫，比拼湊承重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由數(shù)控切割整板開料，準(zhǔn)確度高。

4，采用埋弧焊自動焊、無損檢測。焊后總體拋丸除銹，消地應(yīng)力、防銹處理，做到Sa2.5級；

端梁一部分

1，大載貨量起重機(jī)端梁采用絞接軟性設(shè)計(jì)方案，防止“三條腿”運(yùn)作。

2，車轱轆采用鏜孔方式，應(yīng)用數(shù)控機(jī)床鏜銑床一次準(zhǔn)確定位生產(chǎn)加工，保證規(guī)格準(zhǔn)確度和配合尺寸；

3，每一端梁裝有雙輪緣的車轱轆、緩沖器、驅(qū)動器維護(hù)和防外遇保護(hù)器，性能有確保。

4，承重梁與端梁采用10.9級高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，保證整個設(shè)備構(gòu)造抗壓強(qiáng)度和準(zhǔn)確度。

小車總承

1，全歐式古典設(shè)計(jì)方案，合理減少重量，提升提高室內(nèi)空間。

2，減速機(jī)采用起重機(jī)專用型的H系列產(chǎn)品硬齒面減速機(jī)，承載力高，使用期長。

3，鋼絲繩卷筒采用厚鋼板生產(chǎn)短接軸方式，并對焊接開展無損檢測；

4，動滑輪所有采用熱軋滑輪；

5，起重吊鉤采用T級起重吊鉤，材料高于DG34CrMo，單雙排布局，節(jié)省室內(nèi)空間；